韶关

2019年06月05日 07:04

一位飞行员告诉记者,航班延误是一个极其复杂的过程,在现实中,民航飞机甚至比汽车在地面受到的限制还多。而一旦其中一个环节出现问题,各种因素会相互叠加,坏状况就会将像链条一样传导下去。目前,每座机场都有固定的进出港航路,所有飞机都必须按照固定航路飞行,不能乱飞。衡阳昨(6号)天中午,国航从北京飞往武汉的CA1873次航班延误4小时,引起乘客们不满,国航随后调派备用飞机。昨晚,国航工作人员证实,延误系机械故障所致,目前已赔付每位乘客200元。  

3月,妻子看到亚洲航空公司机票做活动,于是在航空公司官方网站上,为8个人抢购了32张机票,总价万多元。“先从武汉飞曼谷,过夜之后再飞清迈”,李先生等人打算6月5日开始泰国之行,全程往返都搭乘飞机。张家口某航空公司一飞行员妻子近日实名举报,该公司一名空客A330型的副驾驶飞行员,2010年开始精神异常,辗转多家医院问诊。但在其患病期间,仍从事航班飞行任务,影响飞行安全。3月9日晚,该航空公司官微回复称,该网络举报信息不实,经过第三方鉴定,被举报飞行员无任何精神异常现象。  

“导致飞机延误更为重要的原因,其实就是‘车库少、道路窄’,‘车库少’是说机场建设要跟进,‘道路窄’是指空域管理改革更迫切。” 刘光才说。天水在北京工作的刘东,因工作原因经常乘飞机穿梭在国内城市,他向中新网记者介绍,自己今年以来的16次飞机出行中,只有4次航班准点。“最长的一次延误8个小时,现在只要能坐高铁,我绝不坐飞机,等待的焦躁真的很烦。”  

“如果不是逼急了,谁愿意这么做?有些旅客情绪激动是因为他们感觉有的工作人员态度很差,没有负责人出来解释。 ”潮州飞机下降前,和起飞前一样,需要收听落地机场的通知,选择落地跑道,制定一旦不能落地以后的复飞动作和程序。飞机落地后,飞行员还要进行一系列离机程序,包括结算当次航班的飞行时间、剩余油量等。  

“这主要是要求飞行员增强对自动飞行的管理和特殊情况的控制能力。”春秋航空资深飞行员强调,无论是机长还是副驾驶,必须在积累了一定飞行小时数后,才能有参与培训的资格。目前,该公司已经有八成左右飞行员通过了考核。贵港“我们一天要飞好几个班次,一次延误,会影响到全天的工作,我们比乘客登机时间早,事实上,飞机延误我们等待的时间更长。”张金说,飞行员和空乘也盼着“按时下班”。  

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